Výsledky hledání pro výraz: míč

8714963000 80-Pedálová ústrojí

8714 91 10 až 8714 99 90-Ostatní

Do těchto podpoložek patří části, součásti a příslušenství určené pro výrobu, vybavení nebo opravu:
1. postranních vozíků pro motocykly a jízdní kola;
2. kol vybavených pomocným motorem, tj. kol, které lze pohánět pomocí pedálů a které jsou vybaveny pomocným motorem (o obsahu válců nepřesahujícím 50 cm 3 );
3. jiných kol (včetně dodávkových tříkolek) nevybavených motorem.

8714 96 30-Pedálová ústrojí

Pedálové ústrojí se obvykle skládá ze:
— středové osy (viz obrázek 1),
— jednoho či několika převodníků (rovněž označovaných jako ozubená kola či řetězová kola) obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu (viz obrázek 2), a
— levého ramena kliky/pedálu (viz obrázek 3).
Na základě všeobecného pravidla pro výklad 2 písm. a) kombinované nomenklatury se výrobek nadále považuje za nekompletní výrobek, též smontovaný, v rámci této podpoložky, například pokud se skládá z:
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu,
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a levým ramenem kliky/pedálu, nebo
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a středovou osou.
Obrázek 1
Obrázek 2
Obrázek 3

–

8714 96 30

8714963010 80-Původem nebo odeslané z Číny: – v množství menším než 300 jednotek za měsíc nebo mají byt převedené dané společnosti v množství menším než 300 jednotek za měsíc; nebo – mají byt převedené jinému držiteli oprávnění pro konečné použití nebo jiné společnosti vyloučené z antidumpingu

8714 91 10 až 8714 99 90-Ostatní

Do těchto podpoložek patří části, součásti a příslušenství určené pro výrobu, vybavení nebo opravu:
1. postranních vozíků pro motocykly a jízdní kola;
2. kol vybavených pomocným motorem, tj. kol, které lze pohánět pomocí pedálů a které jsou vybaveny pomocným motorem (o obsahu válců nepřesahujícím 50 cm 3 );
3. jiných kol (včetně dodávkových tříkolek) nevybavených motorem.

8714 96 30-Pedálová ústrojí

Pedálové ústrojí se obvykle skládá ze:
— středové osy (viz obrázek 1),
— jednoho či několika převodníků (rovněž označovaných jako ozubená kola či řetězová kola) obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu (viz obrázek 2), a
— levého ramena kliky/pedálu (viz obrázek 3).
Na základě všeobecného pravidla pro výklad 2 písm. a) kombinované nomenklatury se výrobek nadále považuje za nekompletní výrobek, též smontovaný, v rámci této podpoložky, například pokud se skládá z:
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu,
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a levým ramenem kliky/pedálu, nebo
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a středovou osou.
Obrázek 1
Obrázek 2
Obrázek 3

–

8714 96 30 10

8714963090 80-Ostatní

8714 91 10 až 8714 99 90-Ostatní

Do těchto podpoložek patří části, součásti a příslušenství určené pro výrobu, vybavení nebo opravu:
1. postranních vozíků pro motocykly a jízdní kola;
2. kol vybavených pomocným motorem, tj. kol, které lze pohánět pomocí pedálů a které jsou vybaveny pomocným motorem (o obsahu válců nepřesahujícím 50 cm 3 );
3. jiných kol (včetně dodávkových tříkolek) nevybavených motorem.

8714 96 30-Pedálová ústrojí

Pedálové ústrojí se obvykle skládá ze:
— středové osy (viz obrázek 1),
— jednoho či několika převodníků (rovněž označovaných jako ozubená kola či řetězová kola) obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu (viz obrázek 2), a
— levého ramena kliky/pedálu (viz obrázek 3).
Na základě všeobecného pravidla pro výklad 2 písm. a) kombinované nomenklatury se výrobek nadále považuje za nekompletní výrobek, též smontovaný, v rámci této podpoložky, například pokud se skládá z:
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu,
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a levým ramenem kliky/pedálu, nebo
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a středovou osou.
Obrázek 1
Obrázek 2
Obrázek 3

–

8714 96 30 90

8713900000 80-Ostatní

8713 90 00-Ostatní

Motorová vozidla speciálně konstruovaná pro invalidy lze odlišit od vozidel čísla 8703 především tím, že mají:
— maximální rychlost 10 km/h, tj. rychlost rychlé chůze;
— maximální šířku 80 cm;
— dvě sady kol dotýkajících se země;
— speciální rysy k ulehčení handicapu (například, stupátka ke stabilizaci nohou).
Takováto vozidla mohou mít:
— doplňkovou sadu kol (proti naklánění);
— řízení a jiné ovládání (například pákový ovladač), které usnadňuje manipulaci; takovéto ovládání je obvykle připevněno k jedné z opěrek na ruce; nikdy není ve formě odděleného, nastavitelného sloupku řízení.
Do této podpoložky patří elektricky poháněná vozidla podobná křeslům s koly, která jsou určena pouze pro dopravu invalidních osob. Mohou mít následující vzhled:
Nicméně, skútry poháněné motorem (pojízdné skútry) vybavené odděleným, nastavitelným sloupkem řízení jsou z této podpoložky vyloučeny. Mohou mít následující vzhled a zařazují se do čísla 8703:

–

8713 90

8704101000 80-Se vznětovým pístovým motorem s vnitřním spalováním (dieselovým motorem nebo motorem se žárovou hlavou) nebo se zážehovým spalovacím pístovým motorem s vnitřním spalováním

8704 10 10 a 8704 10 90-Terénní vyklápěcí vozy (dampry)

1. Do těchto podpoložek patří hlavně vozidla vybavená přední nebo zadní vyklápěcí karoserií nebo karoserií s otevírajícím se dnem, která jsou speciálně konstruovaná pro dopravu písku, štěrku, zeminy, kamenů atd., a jsou určena pro používání v lomech, dolech nebo na staveništích, při silničních pracích, na letištích a v přístavech. Příklady zobrazující různé typy damprů jsou uvedeny na konci této vysvětlivky.
2. Do těchto podpoložek také patří menší vozidla typu používaného na staveništích pro dopravu zeminy, stavebního rumu, čerstvého cementu a betonu atd. Mají pevný nebo kloubový podvozek a náhon na dvě nebo čtyři kola, přičemž jejich výsypka se nachází nad jednou nápravou a sedadlo řidiče nad nápravou druhou. Sedadlo řidiče obvykle nebývá uvnitř kabiny.

–

8704 10 10

8704109000 80-Ostatní

8704 10 10 a 8704 10 90-Terénní vyklápěcí vozy (dampry)

1. Do těchto podpoložek patří hlavně vozidla vybavená přední nebo zadní vyklápěcí karoserií nebo karoserií s otevírajícím se dnem, která jsou speciálně konstruovaná pro dopravu písku, štěrku, zeminy, kamenů atd., a jsou určena pro používání v lomech, dolech nebo na staveništích, při silničních pracích, na letištích a v přístavech. Příklady zobrazující různé typy damprů jsou uvedeny na konci této vysvětlivky.
2. Do těchto podpoložek také patří menší vozidla typu používaného na staveništích pro dopravu zeminy, stavebního rumu, čerstvého cementu a betonu atd. Mají pevný nebo kloubový podvozek a náhon na dvě nebo čtyři kola, přičemž jejich výsypka se nachází nad jednou nápravou a sedadlo řidiče nad nápravou druhou. Sedadlo řidiče obvykle nebývá uvnitř kabiny.

–

8704 10 90

8606918000 80-Ostatní

8606 91 80-Ostatní

Do této podpoložky patří izotermické, chladírenské nebo mrazicí vozy a vagóny, jiné než podle položky 8606 10 00.
Izotermické vozy a vagony jsou vozidla, která mají zdroj chlazení (led, suchý led, eutektické desky, zkapalněný plyn atd.) jiný než chladicí zařízení.
Chladírenské nebo mrazicí vozy a vagony jsou izolovaná vozidla vybavená chladicím zařízením (pracující na principu komprese, absorpce nebo nějakým jiným způsobem).

–

8606 91 80

8607110000 10-Podvozky, Bisselovy podvozky, nápravy a kola a jejich části a součásti

8607 11 00 až 8607 19 90-Podvozky, Bisselovy podvozky, nápravy a kola, a jejich části a součásti

Do těchto podpoložek patří:
1. podvozky a Bisselovy podvozky pro lokomotivy;
2. Bisselovy podvozky, které jsou kombinací podvozku a bisselu a které se také používají pro lokomotivy;
3. motorové podvozky (podvozky s vestavěným elektrickým motorem) pro motorové drezíny, motorové osobní vozy, nákladní železniční vozy a vozíky a lokomotivy;
4. podvozky pro osobní a nákladní vozy.
Do těchto podpoložek patří také části a součásti podvozků a Bisselových podvozků jako jsou např. hydraulické tlumiče nárazů pro podvozky.
Do těchto podpoložek však nepatří pružiny (číslo 7320).
Do těchto podpoložek rovněž patří nápravy, též nesestavené, a kola a jejich části a součásti, uvedené ve Vysvětlivkách k HS k číslu 8607, druhém odstavci, bodech 2) a 3).
Kaučukové pneumatiky a kryty pneumatik se nezařazují jako části a součásti kol do těchto podpoložek (číslo 4011 nebo 4012, podle druhu).

–

8607 11

8607110000 80-Hnací podvozky a Bisselovy podvozky

8607 11 00 až 8607 19 90-Podvozky, Bisselovy podvozky, nápravy a kola, a jejich části a součásti

Do těchto podpoložek patří:
1. podvozky a Bisselovy podvozky pro lokomotivy;
2. Bisselovy podvozky, které jsou kombinací podvozku a bisselu a které se také používají pro lokomotivy;
3. motorové podvozky (podvozky s vestavěným elektrickým motorem) pro motorové drezíny, motorové osobní vozy, nákladní železniční vozy a vozíky a lokomotivy;
4. podvozky pro osobní a nákladní vozy.
Do těchto podpoložek patří také části a součásti podvozků a Bisselových podvozků jako jsou např. hydraulické tlumiče nárazů pro podvozky.
Do těchto podpoložek však nepatří pružiny (číslo 7320).
Do těchto podpoložek rovněž patří nápravy, též nesestavené, a kola a jejich části a součásti, uvedené ve Vysvětlivkách k HS k číslu 8607, druhém odstavci, bodech 2) a 3).
Kaučukové pneumatiky a kryty pneumatik se nezařazují jako části a součásti kol do těchto podpoložek (číslo 4011 nebo 4012, podle druhu).

–

8607 11

8607120000 80-Ostatní podvozky a Bisselovy podvozky

8607 11 00 až 8607 19 90-Podvozky, Bisselovy podvozky, nápravy a kola, a jejich části a součásti

Do těchto podpoložek patří:
1. podvozky a Bisselovy podvozky pro lokomotivy;
2. Bisselovy podvozky, které jsou kombinací podvozku a bisselu a které se také používají pro lokomotivy;
3. motorové podvozky (podvozky s vestavěným elektrickým motorem) pro motorové drezíny, motorové osobní vozy, nákladní železniční vozy a vozíky a lokomotivy;
4. podvozky pro osobní a nákladní vozy.
Do těchto podpoložek patří také části a součásti podvozků a Bisselových podvozků jako jsou např. hydraulické tlumiče nárazů pro podvozky.
Do těchto podpoložek však nepatří pružiny (číslo 7320).
Do těchto podpoložek rovněž patří nápravy, též nesestavené, a kola a jejich části a součásti, uvedené ve Vysvětlivkách k HS k číslu 8607, druhém odstavci, bodech 2) a 3).
Kaučukové pneumatiky a kryty pneumatik se nezařazují jako části a součásti kol do těchto podpoložek (číslo 4011 nebo 4012, podle druhu).

–

8607 12