8507600027 80-Válcový lithium-iontový akumulátor s(e): – jmenovitou kapacitou 10 Ah nebo vyšší, avšak nejvýše 20 Ah, – jmenovitým napětím 12,8 V (± 0,05) nebo vyšším, avšak nejvýše 15,2 V (± 0,05), – výkonem 128 Wh nebo vyšším, avšak nejvýše 256 Wh pro použití při výrobě elektrických pohonů pro jízdní kola

–

8507 60 00 27

8505199040 80-Ploché tyče ze slitiny samaria a kobaltu: – o délce 30,4 mm (±0,05 mm), – o šířce 12,5 mm (±0,15 mm), – o tloušťce 6,9 mm (±0,05 mm) nebo sestávající z ferritů ve tvaru čtvrtinových objímek: – o délce 46 mm (±0,75 mm), – o šířce 29,7 mm (±0,2 mm), určené ke zmagnetizování na permanentní magnety, typu používaného ve startérech automobilů a zařízení prodlužujících dojezd elektrických vozidel

–

8505 19 90 40

8505902030 80-Cívka elektromagnetického ventilu: – s plunžrem, – o průměru 12,9 mm (+/- 0,1), – o výšce bez plunžru 20,5 mm (+/- 0,1), – s elektrickým kabelem s konektorem a ve válcovém kovovém pouzdře

8505 90 20-Elektromagnety; sklíčidla, svěráky a podobná upínací zařízení, elektromagnetická nebo permanentně magnetická

Do této podpoložky patří elektricky pracující magnety namontované na dveřích osobních automobilů a tvořící část centrálního systému zamykání dveří. Takové systémy jsou připojeny k napájecímu zdroji vozidla a jsou ovládány řídícími signály z elektrického řídícího zařízení patřícího k systému. Když se jedny z dveří ručně otevřou nebo zavřou, současně se elektromagneticky odemknou nebo zamknou ostatní dveře vozidla.
Do této podpoložky však nepatří solenoidem ovládané vstřikovací ventily pro vznětové nebo zážehové pístové motory s vnitřním spalováním, jejichž ventilová tělesa a jehly jsou vybaveny vinutím magnetu a kotvou magnetu (podpoložka 8409 91 00 nebo 8409 99 00).

–

8505 90 20 30

8504909920 80-Tyristor SGCT (symetrický hradlem komutovaný tyristor) s integrovaným pohonem hradla: – u něhož se jedná o hnací elektronický obvod připevněný k desce tištěných obvodů, vybavený tyristorem SGCT a elektrickými a elektronickými součástkami, – který je schopen zablokovat napětí ve výši 6 500 V v obou směrech (ve volném i závěrném směru) typu používaného ve statických měničích středního napětí (usměrňovačích a invertorech)

–

8504 90 99 20

8505110050 80-Tyče specifického tvaru určené ke zmagnetizování na permanentní magnety, obsahující neodym, železo a bor, o rozměrech: – délce 15 mm nebo více, avšak nejvýše 52 mm, – šířce 5 mm nebo více, avšak nejvýše 42 mm, typu používaného při výrobě elektrických servomotorů pro průmyslovou automatizaci

–

8505 11 00 50

8505110055 80-Ploché tyče ze slitiny samaria a kobaltu: – o délce 30,4 mm (±0,05 mm), – o šířce 12,5 mm (±0,15 mm), – o tloušťce 6,9 mm (±0,05 mm) nebo sestávající z ferritů ve tvaru čtvrtinových objímek: – o délce 46 mm (±0,75 mm), – o šířce 29,7 mm (±0,2 mm), určené ke zmagnetizování na permanentní magnety, typu používaného ve startérech automobilů a zařízení prodlužujících dojezd elektrických vozidel

–

8505 11 00 55

8504408830 80-Invertor měnící stejnosměrný proud na střídavý pro použití při výrobě elektrických vozidel

–

8504 40 88 30

8504409040 80-Polovodičové výkonové moduly sestávající z: – výkonových tranzistorů, – integrovaných obvodů, – též obsahující diody a též obsahující termistory, – mající provozní napětí nejvýše 600V, – obsahující nejvýše tří elektrické výstupy, z nichž každý obsahuje dva výkonové spínače (buď MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor – tranzistory řízené elektrickým polem z polovodičů na bázi oxidů kovů) nebo IGBT (Insulated Gate Bi-polar Transistors – bipolární tranzistory s izolovanou elektrodou G)) a vnitřní ovladače, – s efektivní hodnotou (RMS) jmenovitého proudu nejvýše 15,7A

–

8504 40 90 40

8504409080 80-Výkonový měnič obsahující: – stejnosměrný měnič, – nabíječku o výkonu nejvýše 7 kW, – spínací funkce pro použití při výrobě elektrických vozidel

–

8504 40 90 80

8504408220 80-Elektrický usměrňovač s výkonem nejvýše 1 kVA pro použití při výrobě přístrojů položky 8509 80 a čísla 8510

–

8504 40 82 20