Výsledky hledání pro výraz: 35

8714963090 80-Ostatní

8714 91 10 až 8714 99 90-Ostatní

Do těchto podpoložek patří části, součásti a příslušenství určené pro výrobu, vybavení nebo opravu:
1. postranních vozíků pro motocykly a jízdní kola;
2. kol vybavených pomocným motorem, tj. kol, které lze pohánět pomocí pedálů a které jsou vybaveny pomocným motorem (o obsahu válců nepřesahujícím 50 cm 3 );
3. jiných kol (včetně dodávkových tříkolek) nevybavených motorem.

8714 96 30-Pedálová ústrojí

Pedálové ústrojí se obvykle skládá ze:
— středové osy (viz obrázek 1),
— jednoho či několika převodníků (rovněž označovaných jako ozubená kola či řetězová kola) obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu (viz obrázek 2), a
— levého ramena kliky/pedálu (viz obrázek 3).
Na základě všeobecného pravidla pro výklad 2 písm. a) kombinované nomenklatury se výrobek nadále považuje za nekompletní výrobek, též smontovaný, v rámci této podpoložky, například pokud se skládá z:
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu,
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a levým ramenem kliky/pedálu, nebo
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a středovou osou.
Obrázek 1
Obrázek 2
Obrázek 3

–

8714 96 30 90

8713900000 80-Ostatní

8713 90 00-Ostatní

Motorová vozidla speciálně konstruovaná pro invalidy lze odlišit od vozidel čísla 8703 především tím, že mají:
— maximální rychlost 10 km/h, tj. rychlost rychlé chůze;
— maximální šířku 80 cm;
— dvě sady kol dotýkajících se země;
— speciální rysy k ulehčení handicapu (například, stupátka ke stabilizaci nohou).
Takováto vozidla mohou mít:
— doplňkovou sadu kol (proti naklánění);
— řízení a jiné ovládání (například pákový ovladač), které usnadňuje manipulaci; takovéto ovládání je obvykle připevněno k jedné z opěrek na ruce; nikdy není ve formě odděleného, nastavitelného sloupku řízení.
Do této podpoložky patří elektricky poháněná vozidla podobná křeslům s koly, která jsou určena pouze pro dopravu invalidních osob. Mohou mít následující vzhled:
Nicméně, skútry poháněné motorem (pojízdné skútry) vybavené odděleným, nastavitelným sloupkem řízení jsou z této podpoložky vyloučeny. Mohou mít následující vzhled a zařazují se do čísla 8703:

–

8713 90

8708805500 80-Příčné stabilizační tyče; ostatní torzní tyče

8708 80 55-Příčné stabilizační tyče; ostatní torzní tyče

Příčné stabilizační tyče jsou pružiny pro vozidla k přenosu závěsné síly z jedné strany vozidla na druhou.
Nejčastěji sestávají z ocelových tyčí kruhového průřezu, obvykle ohnuté do přibližného tvaru U.
Typicky mají následující vzhled:
Torzní tyče jsou ocelové tyče, které jsou obvykle kruhové, ale někdy mohou být čtvercové nebo to mohou být svazky několika čtvercových tyčí.
Torzní tyče jsou lineární, tj. točivý moment použitý na jednom konci tyče je úměrný vytvořenému torznímu úhlu.
Typicky mají následující vzhled:

–

8708 80 55

8704101000 80-Se vznětovým pístovým motorem s vnitřním spalováním (dieselovým motorem nebo motorem se žárovou hlavou) nebo se zážehovým spalovacím pístovým motorem s vnitřním spalováním

8704 10 10 a 8704 10 90-Terénní vyklápěcí vozy (dampry)

1. Do těchto podpoložek patří hlavně vozidla vybavená přední nebo zadní vyklápěcí karoserií nebo karoserií s otevírajícím se dnem, která jsou speciálně konstruovaná pro dopravu písku, štěrku, zeminy, kamenů atd., a jsou určena pro používání v lomech, dolech nebo na staveništích, při silničních pracích, na letištích a v přístavech. Příklady zobrazující různé typy damprů jsou uvedeny na konci této vysvětlivky.
2. Do těchto podpoložek také patří menší vozidla typu používaného na staveništích pro dopravu zeminy, stavebního rumu, čerstvého cementu a betonu atd. Mají pevný nebo kloubový podvozek a náhon na dvě nebo čtyři kola, přičemž jejich výsypka se nachází nad jednou nápravou a sedadlo řidiče nad nápravou druhou. Sedadlo řidiče obvykle nebývá uvnitř kabiny.

–

8704 10 10

8704109000 80-Ostatní

8704 10 10 a 8704 10 90-Terénní vyklápěcí vozy (dampry)

1. Do těchto podpoložek patří hlavně vozidla vybavená přední nebo zadní vyklápěcí karoserií nebo karoserií s otevírajícím se dnem, která jsou speciálně konstruovaná pro dopravu písku, štěrku, zeminy, kamenů atd., a jsou určena pro používání v lomech, dolech nebo na staveništích, při silničních pracích, na letištích a v přístavech. Příklady zobrazující různé typy damprů jsou uvedeny na konci této vysvětlivky.
2. Do těchto podpoložek také patří menší vozidla typu používaného na staveništích pro dopravu zeminy, stavebního rumu, čerstvého cementu a betonu atd. Mají pevný nebo kloubový podvozek a náhon na dvě nebo čtyři kola, přičemž jejich výsypka se nachází nad jednou nápravou a sedadlo řidiče nad nápravou druhou. Sedadlo řidiče obvykle nebývá uvnitř kabiny.

–

8704 10 90

8544700000 80-Kabely z optických vláken

8544 70 00-Kabely z optických vláken

Do této podpoložky rovněž patří kabely z optických vláken určené například k použití pro telekomunikace, zhotovené z optických vláken jednotlivě potažených dvojitou vrstvou akrylátového polymeru, umístěných v ochranném obalu. Potah sestává z vnitřního pláště z měkkého akrylátu a vnějšího pláště z tvrdého, různými barvami povrstveného, akrylátu.
Potah jednotlivých optických vláken poskytuje ochranu a celistvost struktury, například ochranou jednotlivého vlákna proti zlomení.
1. jádro optického vlákna (jádro skleněného vlákna)
2. pouzdro optického vlákna (sklo)
3. vnitřní plášť potahu z měkkého akrylátu
4. barevné identifikační označení
5. vnější plášť potahu z tvrdého akrylátu

–

8544 70

8544000000 80-Izolované (též s lakovaným povrchem nebo anodickým okysličením) dráty, kabely (včetně koaxiálních kabelů) a jiné izolované elektrické vodiče, též vybavené přípojkami; kabely z optických vláken vyrobené z jednotlivě opláštěných vláken, též spojené s elektrickými vodiči nebo vybavené přípojkami

8544-Izolované (též s lakovaným povrchem nebo anodickým okysličením) dráty, kabely (včetně koaxiálních kabelů) a jiné izolované elektrické vodiče, též vybavené přípojkami; kabely z optických vláken vyrobené z jednotlivě opláštěných vláken, též spojené s elektrickými vodiči nebo vybavené přípojkami

Do tohoto čísla nepatří:
a) ohebné elektrické vodiče ve formě tištěných obvodů (položka 8534 00);
b) samostatně předkládané konektory a adaptéry pro kabely nebo jiné elektrické vodiče (číslo 8535 nebo 8536);
c) konektory pro kabely z optických vláken (podpoložka 8536 70 00).

–

8544

8537109100 10-Ostatní

8537 10 91-Programovatelné paměťové řídící prvky

Do této podpoložky patří panelové skříňky, které obsahují aplikační paměť pro elektrické řízení strojů. Jsou vybaveny nejen zařízením čísla 8535 nebo 8536 (například relé), ale také, například tranzistory nebo triaky čísla 8541 jako spínacími zařízeními a které, kromě těchto spínacích prvků, mají rovněž mikroprocesory (například pro logické zpracování a řízení vstupů a výstupů), rozhraní (interface) a napájecí jednotku (proudový zdroj).

–

8537 10 91

8537109100 80-Programovatelné paměťové řídicí prvky

8537 10 91-Programovatelné paměťové řídící prvky

Do této podpoložky patří panelové skříňky, které obsahují aplikační paměť pro elektrické řízení strojů. Jsou vybaveny nejen zařízením čísla 8535 nebo 8536 (například relé), ale také, například tranzistory nebo triaky čísla 8541 jako spínacími zařízeními a které, kromě těchto spínacích prvků, mají rovněž mikroprocesory (například pro logické zpracování a řízení vstupů a výstupů), rozhraní (interface) a napájecí jednotku (proudový zdroj).

–

8537 10 91

8537109110 80-Pro použití v určitých typech letadel

8537 10 91-Programovatelné paměťové řídící prvky

Do této podpoložky patří panelové skříňky, které obsahují aplikační paměť pro elektrické řízení strojů. Jsou vybaveny nejen zařízením čísla 8535 nebo 8536 (například relé), ale také, například tranzistory nebo triaky čísla 8541 jako spínacími zařízeními a které, kromě těchto spínacích prvků, mají rovněž mikroprocesory (například pro logické zpracování a řízení vstupů a výstupů), rozhraní (interface) a napájecí jednotku (proudový zdroj).

–

8537 10 91 10