Výsledky hledání pro výraz: 19

8714963010 80-Původem nebo odeslané z Číny: – v množství menším než 300 jednotek za měsíc nebo mají byt převedené dané společnosti v množství menším než 300 jednotek za měsíc; nebo – mají byt převedené jinému držiteli oprávnění pro konečné použití nebo jiné společnosti vyloučené z antidumpingu

8714 91 10 až 8714 99 90-Ostatní

Do těchto podpoložek patří části, součásti a příslušenství určené pro výrobu, vybavení nebo opravu:
1. postranních vozíků pro motocykly a jízdní kola;
2. kol vybavených pomocným motorem, tj. kol, které lze pohánět pomocí pedálů a které jsou vybaveny pomocným motorem (o obsahu válců nepřesahujícím 50 cm 3 );
3. jiných kol (včetně dodávkových tříkolek) nevybavených motorem.

8714 96 30-Pedálová ústrojí

Pedálové ústrojí se obvykle skládá ze:
— středové osy (viz obrázek 1),
— jednoho či několika převodníků (rovněž označovaných jako ozubená kola či řetězová kola) obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu (viz obrázek 2), a
— levého ramena kliky/pedálu (viz obrázek 3).
Na základě všeobecného pravidla pro výklad 2 písm. a) kombinované nomenklatury se výrobek nadále považuje za nekompletní výrobek, též smontovaný, v rámci této podpoložky, například pokud se skládá z:
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu,
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a levým ramenem kliky/pedálu, nebo
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a středovou osou.
Obrázek 1
Obrázek 2
Obrázek 3

–

8714 96 30 10

8714963090 80-Ostatní

8714 91 10 až 8714 99 90-Ostatní

Do těchto podpoložek patří části, součásti a příslušenství určené pro výrobu, vybavení nebo opravu:
1. postranních vozíků pro motocykly a jízdní kola;
2. kol vybavených pomocným motorem, tj. kol, které lze pohánět pomocí pedálů a které jsou vybaveny pomocným motorem (o obsahu válců nepřesahujícím 50 cm 3 );
3. jiných kol (včetně dodávkových tříkolek) nevybavených motorem.

8714 96 30-Pedálová ústrojí

Pedálové ústrojí se obvykle skládá ze:
— středové osy (viz obrázek 1),
— jednoho či několika převodníků (rovněž označovaných jako ozubená kola či řetězová kola) obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu (viz obrázek 2), a
— levého ramena kliky/pedálu (viz obrázek 3).
Na základě všeobecného pravidla pro výklad 2 písm. a) kombinované nomenklatury se výrobek nadále považuje za nekompletní výrobek, též smontovaný, v rámci této podpoložky, například pokud se skládá z:
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu,
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a levým ramenem kliky/pedálu, nebo
— jednoho či několika převodníků obvykle spojených s pravým ramenem kliky/pedálu a středovou osou.
Obrázek 1
Obrázek 2
Obrázek 3

–

8714 96 30 90

8713900000 80-Ostatní

8713 90 00-Ostatní

Motorová vozidla speciálně konstruovaná pro invalidy lze odlišit od vozidel čísla 8703 především tím, že mají:
— maximální rychlost 10 km/h, tj. rychlost rychlé chůze;
— maximální šířku 80 cm;
— dvě sady kol dotýkajících se země;
— speciální rysy k ulehčení handicapu (například, stupátka ke stabilizaci nohou).
Takováto vozidla mohou mít:
— doplňkovou sadu kol (proti naklánění);
— řízení a jiné ovládání (například pákový ovladač), které usnadňuje manipulaci; takovéto ovládání je obvykle připevněno k jedné z opěrek na ruce; nikdy není ve formě odděleného, nastavitelného sloupku řízení.
Do této podpoložky patří elektricky poháněná vozidla podobná křeslům s koly, která jsou určena pouze pro dopravu invalidních osob. Mohou mít následující vzhled:
Nicméně, skútry poháněné motorem (pojízdné skútry) vybavené odděleným, nastavitelným sloupkem řízení jsou z této podpoložky vyloučeny. Mohou mít následující vzhled a zařazují se do čísla 8703:

–

8713 90

8708805500 80-Příčné stabilizační tyče; ostatní torzní tyče

8708 80 55-Příčné stabilizační tyče; ostatní torzní tyče

Příčné stabilizační tyče jsou pružiny pro vozidla k přenosu závěsné síly z jedné strany vozidla na druhou.
Nejčastěji sestávají z ocelových tyčí kruhového průřezu, obvykle ohnuté do přibližného tvaru U.
Typicky mají následující vzhled:
Torzní tyče jsou ocelové tyče, které jsou obvykle kruhové, ale někdy mohou být čtvercové nebo to mohou být svazky několika čtvercových tyčí.
Torzní tyče jsou lineární, tj. točivý moment použitý na jednom konci tyče je úměrný vytvořenému torznímu úhlu.
Typicky mají následující vzhled:

–

8708 80 55

8704101000 80-Se vznětovým pístovým motorem s vnitřním spalováním (dieselovým motorem nebo motorem se žárovou hlavou) nebo se zážehovým spalovacím pístovým motorem s vnitřním spalováním

8704 10 10 a 8704 10 90-Terénní vyklápěcí vozy (dampry)

1. Do těchto podpoložek patří hlavně vozidla vybavená přední nebo zadní vyklápěcí karoserií nebo karoserií s otevírajícím se dnem, která jsou speciálně konstruovaná pro dopravu písku, štěrku, zeminy, kamenů atd., a jsou určena pro používání v lomech, dolech nebo na staveništích, při silničních pracích, na letištích a v přístavech. Příklady zobrazující různé typy damprů jsou uvedeny na konci této vysvětlivky.
2. Do těchto podpoložek také patří menší vozidla typu používaného na staveništích pro dopravu zeminy, stavebního rumu, čerstvého cementu a betonu atd. Mají pevný nebo kloubový podvozek a náhon na dvě nebo čtyři kola, přičemž jejich výsypka se nachází nad jednou nápravou a sedadlo řidiče nad nápravou druhou. Sedadlo řidiče obvykle nebývá uvnitř kabiny.

–

8704 10 10

8704109000 80-Ostatní

8704 10 10 a 8704 10 90-Terénní vyklápěcí vozy (dampry)

1. Do těchto podpoložek patří hlavně vozidla vybavená přední nebo zadní vyklápěcí karoserií nebo karoserií s otevírajícím se dnem, která jsou speciálně konstruovaná pro dopravu písku, štěrku, zeminy, kamenů atd., a jsou určena pro používání v lomech, dolech nebo na staveništích, při silničních pracích, na letištích a v přístavech. Příklady zobrazující různé typy damprů jsou uvedeny na konci této vysvětlivky.
2. Do těchto podpoložek také patří menší vozidla typu používaného na staveništích pro dopravu zeminy, stavebního rumu, čerstvého cementu a betonu atd. Mají pevný nebo kloubový podvozek a náhon na dvě nebo čtyři kola, přičemž jejich výsypka se nachází nad jednou nápravou a sedadlo řidiče nad nápravou druhou. Sedadlo řidiče obvykle nebývá uvnitř kabiny.

–

8704 10 90

8607110000 10-Podvozky, Bisselovy podvozky, nápravy a kola a jejich části a součásti

8607 11 00 až 8607 19 90-Podvozky, Bisselovy podvozky, nápravy a kola, a jejich části a součásti

Do těchto podpoložek patří:
1. podvozky a Bisselovy podvozky pro lokomotivy;
2. Bisselovy podvozky, které jsou kombinací podvozku a bisselu a které se také používají pro lokomotivy;
3. motorové podvozky (podvozky s vestavěným elektrickým motorem) pro motorové drezíny, motorové osobní vozy, nákladní železniční vozy a vozíky a lokomotivy;
4. podvozky pro osobní a nákladní vozy.
Do těchto podpoložek patří také části a součásti podvozků a Bisselových podvozků jako jsou např. hydraulické tlumiče nárazů pro podvozky.
Do těchto podpoložek však nepatří pružiny (číslo 7320).
Do těchto podpoložek rovněž patří nápravy, též nesestavené, a kola a jejich části a součásti, uvedené ve Vysvětlivkách k HS k číslu 8607, druhém odstavci, bodech 2) a 3).
Kaučukové pneumatiky a kryty pneumatik se nezařazují jako části a součásti kol do těchto podpoložek (číslo 4011 nebo 4012, podle druhu).

–

8607 11

8607110000 80-Hnací podvozky a Bisselovy podvozky

8607 11 00 až 8607 19 90-Podvozky, Bisselovy podvozky, nápravy a kola, a jejich části a součásti

Do těchto podpoložek patří:
1. podvozky a Bisselovy podvozky pro lokomotivy;
2. Bisselovy podvozky, které jsou kombinací podvozku a bisselu a které se také používají pro lokomotivy;
3. motorové podvozky (podvozky s vestavěným elektrickým motorem) pro motorové drezíny, motorové osobní vozy, nákladní železniční vozy a vozíky a lokomotivy;
4. podvozky pro osobní a nákladní vozy.
Do těchto podpoložek patří také části a součásti podvozků a Bisselových podvozků jako jsou např. hydraulické tlumiče nárazů pro podvozky.
Do těchto podpoložek však nepatří pružiny (číslo 7320).
Do těchto podpoložek rovněž patří nápravy, též nesestavené, a kola a jejich části a součásti, uvedené ve Vysvětlivkách k HS k číslu 8607, druhém odstavci, bodech 2) a 3).
Kaučukové pneumatiky a kryty pneumatik se nezařazují jako části a součásti kol do těchto podpoložek (číslo 4011 nebo 4012, podle druhu).

–

8607 11

8607120000 80-Ostatní podvozky a Bisselovy podvozky

8607 11 00 až 8607 19 90-Podvozky, Bisselovy podvozky, nápravy a kola, a jejich části a součásti

Do těchto podpoložek patří:
1. podvozky a Bisselovy podvozky pro lokomotivy;
2. Bisselovy podvozky, které jsou kombinací podvozku a bisselu a které se také používají pro lokomotivy;
3. motorové podvozky (podvozky s vestavěným elektrickým motorem) pro motorové drezíny, motorové osobní vozy, nákladní železniční vozy a vozíky a lokomotivy;
4. podvozky pro osobní a nákladní vozy.
Do těchto podpoložek patří také části a součásti podvozků a Bisselových podvozků jako jsou např. hydraulické tlumiče nárazů pro podvozky.
Do těchto podpoložek však nepatří pružiny (číslo 7320).
Do těchto podpoložek rovněž patří nápravy, též nesestavené, a kola a jejich části a součásti, uvedené ve Vysvětlivkách k HS k číslu 8607, druhém odstavci, bodech 2) a 3).
Kaučukové pneumatiky a kryty pneumatik se nezařazují jako části a součásti kol do těchto podpoložek (číslo 4011 nebo 4012, podle druhu).

–

8607 12

8544700000 80-Kabely z optických vláken

8544 70 00-Kabely z optických vláken

Do této podpoložky rovněž patří kabely z optických vláken určené například k použití pro telekomunikace, zhotovené z optických vláken jednotlivě potažených dvojitou vrstvou akrylátového polymeru, umístěných v ochranném obalu. Potah sestává z vnitřního pláště z měkkého akrylátu a vnějšího pláště z tvrdého, různými barvami povrstveného, akrylátu.
Potah jednotlivých optických vláken poskytuje ochranu a celistvost struktury, například ochranou jednotlivého vlákna proti zlomení.
1. jádro optického vlákna (jádro skleněného vlákna)
2. pouzdro optického vlákna (sklo)
3. vnitřní plášť potahu z měkkého akrylátu
4. barevné identifikační označení
5. vnější plášť potahu z tvrdého akrylátu

–

8544 70